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全球空运现状:价格再次快速飙升,已有23家航空公司倒闭!

近期快速上涨区域运价上涨：据美国空运指数公司（Airfreight Index Co.）最新追踪数据显示，上周中国至欧洲和美国的运价分别上涨2%和9%。跨太平洋空运价格也再次飙升，过去一周价格上涨了8％以上。

随着中国航空货运PPE热潮重回高峰期，国际空运市场运力争夺加剧，空运价格大幅上涨，市场面临供需失衡与运营挑战。空运价格飙升：当前中国至北美、欧洲的空运费率已超过2020年第二季度水平。例如，上海至欧洲运费达每公斤14-15美元，至美国东海岸为每公斤18-20美元，价格“一天一变”，反映市场供需极度紧张。

广东省航空运费成本大幅上涨，E邮宝将现阶段标准资费上调至120%，新政策自4月1日起生效。运费上涨导致卖家们的血压飙升，货物成本比以往高出许多。此外，空运运价比去年同期翻了3倍，大量国际航线因停航、停港而停运，防疫物资的出海需求使得仓位更为紧张。

全球封存飞机创新高

〖A〗、全球封存飞机数量在4月中旬达到历史新高，各类机型封存比例显著上升，部分超大机型航线运输活动几乎停滞。整体封存情况4月16日数据显示，全球宽体、窄体和支线飞机库存中，封存比例高达约65%（至少一周闲置）。4月15日数据：与航空公司合作的空客和波音客机总数为7635架，而封存机队数量激增至近14400架，创历史纪录。

〖B〗、未来计划目前，全球航空尚未公布该机的具体复飞时间表。封存期间，飞机可能接受定期检查和维护，以确保其符合适航标准。若市场需求回升或公司战略调整，这架A380可能重新投入运营；否则，它可能被出售、拆解或改装为货机。行业影响A380的封存反映了大型客机在市场中的挑战。

〖C〗、功能多样：除了存放退役飞机，戴维斯-蒙山空军基地还承担维修、救援等任务。许多封存的飞机在这里进行改造，例如F-16靶机便是在此找到封存机型并进行改造的。战略价值：飞机坟场中的飞机并非完全无用，部分飞机经过维护和升级后可重新服役，或作为零部件储备供现役飞机使用。

〖D〗、世界排名前两位的飞机坟场分别为美国的戴维斯·蒙森空军基地和中国的河南鲁山编余飞机存储中心，以下从多个方面对二者进行对比：地理气候条件鲁山：地处北亚热带向暖温带过渡地带，年均气温18℃，年均降水量1000毫米。更多采用气相封存技术，类似于真空包装技术来对飞机进行保护。

〖E〗、世界民航飞机总量与分布格局截至2025年，全球民航飞机（含客运、货运及通用航空）总量约为5万至8万架，其中商业航空机队占主体。根据国际航空业统计，现役商业飞机总数约3万架，另有约18%的飞机处于封存状态。

〖F〗、 Dispatcher Log 16中提到的飞机封存，是因疫情影响航班减少，对停场超规定时间的飞机采取的保护性措施。具体说明如下：封存背景：受疫情影响，全球航空业遭受冲击，大量航班取消或减少，导致许多飞机长时间停场。

中国国航——马尼拉-北京的航班熔断2周!

中国国际航空公司CA180航班（马尼拉至北京）因输入病例超标被民航局实施熔断措施，自8月2日起暂停运行2周。熔断依据与背景根据民航局7月29日、30日发布的熔断指令，中国国际航空公司CA180航班（马尼拉至北京）因输入新冠肺炎确诊病例触发熔断机制。

月12日，民航局向国航CA180 航班（马尼拉至北京）和CA942航班（迪拜至北京）发出熔断指令。根据通报，8月3日入境的国航CA180 航班（马尼拉至北京）确诊新冠肺炎旅客7例。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月6日起，继续暂停该航班运行2周。

月12日，民航局向国航CA180航班(马尼拉至北京和CA942航班(迪拜至北京发出熔断指令。根据通报，8月3日入境的国航CA180航班(马尼拉至北京确诊新冠肺炎旅客7例。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月6日起，继续暂停该航班运行2周。8月6日入境的国航CA942航班(迪拜至北京确诊新冠肺炎旅客7例。

民航局近日宣布，按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。

目前等待官宣熔断的航班共有4个，具体信息如下：国航CA934：11月17日航班发现5例阳性病例，预计熔断12月8日和12月15日两班。熔断依据为航班入境后一周内累计阳性病例达到5例触发熔断机制，熔断措施为自航班入境的第四周起，暂停该航班运行22班（每班熔断2班时累计计算）。